Oamenii plătesc bani grei pentru a fi înmormântaţi pe Lună, iar acest lucru ar putea deveni îngrijorător

Deşi s-ar putea ca unora să li se pară bizar, sau cel puţin inutil, există destui oameni care ar plăti bani grei pentru a fi înmormântaţi pe Lună.

Atunci când NASA a încercat să se întoarcă pe Lună pentru prima dată în 50 de ani, pe 8 ianuarie 2024, era în pericol mai mult decât dezvoltarea și echipamentele în valoare de 108 milioane de dolari. Agenția și-a atras mânia nativilor americani Navajo, care au încercat să oprească lansarea din cauza unei includeri neobișnuite în încărcătura utilă.

Modulul de aterizare Peregrine (care și-a finalizat reintrarea controlată în atmosferă la sfârșitul săptămânii trecute) transporta cenușă umană, inclusiv pe cea a celebrului autor de science-fiction Arthur C. Clarke. Un parteneriat comercial a permis, de asemenea, clienților plătitori să își trimită amintirile pe Lună.

Pe măsură ce explorarea spațială devine din ce în ce mai privatizată și mai comercială, acum puteți trimite pe Lună obiectele dumneavoastră preferate. Dar ce înseamnă acest lucru, atât din punct de vedere etic, cât și legal?^[sursa]

Luna pare a fi deschisă pentru afaceri

Compania americană Astrobotic deține Peregrine, care este de mărimea unei mașini mici. Aceasta a avut probleme fatale cu combustibilul la scurt timp după ce a fost lansată cu racheta Vulcan Centaur de la Cape Canaveral.

La bord se află „canistre de vanitate”. Ideea a apărut în cadrul unui parteneriat între firmă și compania globală de transport de marfă DHL.

Conform înțelegerii, oricine poate trimite un pachet de doi centimetri și jumătate pe cinci centimetri pe suprafața lunară pentru mai puțin de 500 de dolari. În afară de dimensiuni, au mai existat și alte câteva limitări cu privire la ceea ce putea conține fiecare pachet.

Astrobotic, fondată în anul 2007 și cu sediul în Pittsburgh, Pennsylvania, este una dintre cele câteva companii americane care furnizează servicii comerciale de încărcătură lunară către NASA pentru a livra știință și tehnologie pe Lună. Peregrine transporta, de asemenea, instrumente științifice din șase țări și numeroase echipe științifice.

Oamenii plătesc bani grei pentru a fi înmormântaţi pe Lună

Poate părea surprinzător, dar trimiterea de cenușă în spațiu nu este o noutate la bordul zborurilor suborbitale și pe orbita terestră.

Două companii americane fac o afacere din acest serviciu începând de la doar câteva mii de dolari – Celestis și Elysium Space. Practica este îmbrățișată de mulți, inclusiv de astronauții care au fost în spațiu.

O înmormântare pe Lună, căci da, puteți cumpăra una, costă mai mult – în jur de 13.000 de dolari.

Sarcinile utile comerciale lansate de pe teritoriul SUA necesită aprobare, dar acest proces de aprobare acoperă doar siguranța, securitatea națională și politica externă.^[sursa]

Peregrine, dacă ar fi reușit, ar fi marcat prima înmormântare lunară comercială. Este un teritoriu neexplorat, pe măsură ce alte lumi devin accesibile, deși nu este prima dată când se ridică această problemă.

NASA s-a angajat să se consulte în viitor după ce, în urma unei proteste din partea Navajo, atunci când, în urmă cu 20 de ani, a transportat o parte din cenușa lui Eugene Shoemaker pe Lună la bordul sondei Lunar Prospector. La fel ca multe alte culturi indigene, națiunea Navajo consideră Luna sacră și se opune folosirii acesteia ca loc de comemorare.

Cu toate acestea, NASA a declarat într-o conferință de presă că nu are niciun control asupra a ceea ce se află pe Peregrine, subliniind diferențele dintre întreprinderea comercială și legislația spațială internațională.

Un câmp minat din punct de vedere juridic

O altă întrebare se referă la regulile din fiecare națiune cu privire la locul și modul în care cenușa umană poate fi localizată, manipulată și transportată și cum s-ar putea extinde acestea în spațiu. De exemplu, în Germania, cenușa trebuie să fie îngropată într-un cimitir.

Odată cu accelerarea privatizării spațiului, labirintul etic și juridic se adâncește.

Tratatul privind spațiul cosmic (Outer Space Treaty – OST) declară spațiul ca fiind „provincia întregii omeniri”, interzicând în același timp aproprierea națională. Cu toate acestea, acesta nu abordează ceea ce pot face companiile private și persoanele fizice.

Recentele acorduri Artemis, semnate de 32 de națiuni, extind protecția la siturile lunare de importanță istorică. Însă aceste protecții se aplică doar guvernelor, nu și misiunilor comerciale.

Și nimeni nu deține Luna pentru a acorda drepturi de înmormântare, sau orice altă lume sau corp ceresc.

Tratatul cere statelor să autorizeze și să supravegheze activitățile din spațiu. Acesta impune „luarea în considerare în mod corespunzător” a intereselor altor state.^[sursa]

Multe țări au o legislație spațială care include motive pentru a refuza încărcăturile utile care nu sunt în interesul lor național, de exemplu Indonezia și Noua Zeelandă.

Națiunile care aparent nu au o astfel de considerație, inclusiv Australia și SUA, ar putea fi nevoite să ia în considerare extinderea acestui șablon odată cu apariția lumii comerciale într-o arenă în mod tradițional guvernamentală.

Unde ar trebui să tragem o linie?

Orbita Pământului este deja înfundată de sateliți defuncți și, mai departe, de obiecte precum Tesla a lui Elon Musk.

Am împrăștiat deja sonde spațiale pe alte lumi, inclusiv pe Lună, Marte, Titan și Venus, dar multe dintre ele ar putea fi mai degrabă comori decât gunoaie, potrivit arheologului spațial Alice Gorman.

De exemplu, astronauții de pe Apollo au lăsat amintiri oficiale, cum ar fi o placă ce marchează primii pași ai omului pe suprafața lunară. Unii au lăsat și unele personale, cum ar fi Charles Duke de la Apollo 16, care a lăsat o fotografie de familie înrămate.

Cu toate acestea, trimiterea pe Lună a unui fir de păr sau a cenușii câinelui tău de companie nu poate fi considerată importantă din punct de vedere cultural și istoric.

Prin urmare, problema este unde vrem să punem o linie de demarcație în momentul în care pășim în cosmos pe țărmurile altor lumi.

Nu putem da timpul înapoi în ceea ce privește întreprinderile spațiale private și nici nu ar trebui să o facem.

Dar această misiune eșuată, cu cenușă și încărcături utile de vanitate, exemplifică întrebările neexplorate din infrastructura juridică și etică pentru a sprijini activitățile comerciale.

Merită o pauză de gândire cu privire la comercializarea viitoare, cum ar fi exploatarea asteroizilor și eventuala colonizare a spațiului.